ЦИАМ
Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Центральный институт авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова
Версия для слабовидящих
Противодействие коррупции
Rus 
Array
(
    [0] => Array
        (
            [TEXT] => О журнале
            [LINK] => /journal/about-the-journal
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => P
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => О журнале
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [1] => Array
        (
            [TEXT] => Выпуски
            [LINK] => /journal/archive/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Выпуски
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [TEXT] => Авторам
            [LINK] => /journal/authors/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авторам
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [3] => Array
        (
            [TEXT] => Требования к оформлению рукописей
            [LINK] => /journal/authors/requirements-for-the-design-of-manuscripts/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авторам
                    [1] => Требования к оформлению рукописей
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [4] => Array
        (
            [TEXT] => Порядок работы с авторами
            [LINK] => /journal/authors/agreement/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авторам
                    [1] => Порядок работы с авторами
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [5] => Array
        (
            [TEXT] => Рецензентам
            [LINK] => /journal/reviewers/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Рецензентам
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [6] => Array
        (
            [TEXT] => Контакты
            [LINK] => /journal/contacts/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Контакты
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [7] => Array
        (
            [TEXT] => Версия сайта
            [LINK] => /journal/translation/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Версия сайта
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [8] => Array
        (
            [TEXT] =>  Eng
            [LINK] => /en/journal-aircraft-engines/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Версия сайта
                    [1] =>  Eng
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [9] => Array
        (
            [TEXT] => Rus
            [LINK] => /journal/about-the-journal/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Версия сайта
                    [1] => Rus
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

)





	






		

		


		
		

			
				
Аналитическое резервирование каналов измерений цифровой системы управления газотурбинного двигателя на основе адаптивного фильтра Язвинского

			
		

		
		

			
				Предложен алгоритмический метод, позволяющий повысить отказоустойчивость цифровых систем автоматического управления газотурбинных двигателей, основанный на использовании оптимального наблюдателя – адаптивного фильтра Язвинского, согласованного с математической моделью двигателя. Моделирование алгоритма проведено по данным летных испытаний двигателя типа ПС-90А в составе самолета Ту-214 на стационарном и переходном режимах работы.



Ключевые слова: газотурбинный двигатель, система автоматического управления, аналитическое резервирование, адаптивный фильтр Язвинского			
		

		

					

			
				Авторы			
			Иноземцев А.А., Грибков И.Н., Ламанова Н.Г., Плешивых А.С., Саженков А.Н.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Особенности контроля программ самонастройки в процессе испытаний адаптивного регулятора ГТД

			
		

		
		

			
				Рассмотрены особенности определения характеристик адаптивного регулятора ГТД – программ самонастройки с учетом зависимости их параметров от тестирующего сигнала. Предложена методика испытаний адаптивного регулятора в частотной области для проверки соответствия его программ самонастройки. Идентификация параметров математической модели программ самонастройки с применением цифрового корреляционного фильтра сигналов позволила получить устойчивые оценки параметров при наличии шумов измерений в процессе эксперимента. Для сокращения объема эксперимента и затрат на его проведение применено планирование эксперимента с применением D-оптимального плана. Эффективность предложенного подхода проверена при испытаниях демонстрационного образца адаптивного регулятора температуры газотурбинного двигателя.



Ключевые слова: газотурбинный двигатель, система автоматического управления, адаптивный регулятор, программа самонастройки, планирование эксперимента

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Кессельман М.Г.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Формирование облика узла щеточных уплотнений для авиационного ТРДД

			
		

		
		

			
				Представлены результаты расчетного исследования расходной характеристики щеточного уплотнения при варьировании пористости и толщины щетины, диаметра щетинок, количества уплотнений, а также учете изменения радиального зазора (натяга) в узле при работе по модельному циклу. Показано ухудшение расходной характеристики щеточного уплотнения вследствие износа щетинок при эксплуатации. Сформулированы рекомендации по использованию щеточных уплотнений в составе авиационного газотурбинного двигателя, в том числе требования к их конструкции и диапазону рационального изменения основных параметров.



Ключевые слова: щеточное уплотнение, расходная характеристика, радиальный зазор, газотурбинный двигатель, математическое моделирование

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Темис Ю.М., Селиванов А.В.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Снижение тонального шума биротативного вентилятора на режиме «посадка» путем увеличения осевого зазора

			
		

		
		

			
				Основной источник шума биротативного вентилятора – взаимодействие роторов. Его интенсивность существенно зависит от величины зазора между венцами. Поэтому один из путей улучшения акустических характеристик биротативных вентиляторов – увеличение осевого зазора. В статье представлено расчетное исследование аэродинамических и акустических характеристик двух вариантов модельного биротативного вентилятора для ТРДД со сверхвысокой степенью двухконтурности, имеющих разный осевой зазор. Целью исследования было оценить преимущество в акустических характеристиках, которого можно достичь путем увеличения осевого зазора, а также влияние такого изменения конструкции вентилятора на аэродинамические характеристики. Показано, что возможно добиться заметного снижения тонального шума вентилятора на режиме «посадка» без существенного снижения его аэродинамических характеристик в проектной точке.



Ключевые слова: биротативный вентилятор, тональный шум, аэроакустика

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Дружинин Я.М., Милешин В.И., Россихин А.А.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Проверка постулата изотропии при деформировании алюминиевого сплава В95 по прямолинейным траекториям с углом излома 135 градусов

			
		

		
		

			
				Представлены результаты двух экспериментов по проверке постулата изотропии при сложном нагружении алюминиевого сплава В95, чувствительного к виду напряженного состояния. Испытания проведены с помощью экспериментального комплекса СН-ЭВМ на тонкостенных трубчатых образцах при деформировании по двузвенным ломаным траекториям с углом излома 135°. Программы экспериментов реализованы в девиаторной плоскости Э1–Э3 при комбинированном действии в образцах продольной силы и крутящего момента (Р–М-опыты, жесткое нагружение). Исследованы скалярные и векторные свойства сплава В95.



Ключевые слова: пластичность, сложное нагружение, постулат изотропии, скалярные свойства материала, векторные свойства материала, эксперимент, траектория деформирования, сплав В95

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Зубчанинов В.Г., Гультяев В.И., Алексеев A.A., Саврасов И.А., Субботин С.Л.,  Гараников В.В.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Опыт и перспективы использования криогенных и газокомпозитных топлив

			
		

		
		

			
				Описаны преимущества и недостатки криогенных и газокомпозитных топлив по сравнению с углеводо­родными. Представлен опыт использования криогенных топлив в авиационных ГТД и наземных ГТУ отечественными и зарубежными предприятиями. Освещены особенности конструкций летательных аппаратов и силовых установок, работающих на криогенном топливе, которые необходимо учитывать при их проектировании и эксплуатации. Показаны перспективы и положительные эффекты от поэтапного перехода энергетики на водородное топливо в будущем.



Ключевые слова: газотурбинный двигатель, криогенное топливо, метановодородная смесь, эмиссия

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Федорченко Д.Г., Цыбизов Ю.И., Воротынцев И.Е.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Синтетические углеводородные топлива: развитие технологий, проблемы и перспективы применения в авиационных ГТД

			
		

		
		

			
				Рассмотрены тенденции развития дозвуковой реактивной авиации, связанные с применением синтетических углеводородных авиационных топлив в контексте проблемы декарбонизации воздушного транспорта. Представлен обзор технологий производства синтетических авиационных топлив, сертифицированных по стандарту ASTM D4054. Проанализированы некоторые аспекты применения синтетических авиационных топлив в ГТД. Дано обоснование необходимости всестороннего исследования характеристик горения синтетических топлив и построения моделей их суррогатов и реакционных кинетических моделей воспламенения и горения паров синтетических топлив в смесях с воздухом.



Ключевые слова: реактивная авиация, газотурбинный двигатель, альтернативное топливо, характеристики горения, модель горения, эмиссия

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Савельев А.М., Савельева В.А., Кадочников И.Н., Козлов В.Е., Кострица С.А.,  Новаковский Д.В.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Некоторые вопросы эмиссии дыма и нелетучих твердых частиц авиационными турбореактивными двухконтурными двигателями

			
		

		
		

			
				В статье кратко рассмотрены нормы ИКАО на эмиссию дыма и выбросы нелетучих твердых частиц (нлТЧ) авиационными турбореактивными двухконтурными двигателями. Дан сравнительный анализ норм на нлТЧ и дымление и рассмотрены различные формулы физической связи между концентрацией нлТЧ и параметром дымности SN. Рассмотрены экспериментальные данные об эмиссии нлТЧ и дымлении современных зарубежных двигателей и их соответствие нормам ИКАО. Проведен анализ влияния различных параметров на выбросы дыма современными двигателями. Рассмотрен вопрос о размере нлТЧ и дано предложение по функции распределения частиц по размерам.



Ключевые слова: эмиссия, нелетучие твердые частицы, дым, нормы ИКАО, размер частиц

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Васильев А.Ю., Строкин В.Н., Шилова Т.В.			

			Скачать: 
			файл